Cara membuat kijang INNOVA menjadi ALTO

Membuat Tampilan Mobil Kijang INNOVA Menjadi Offroad Dengan Gaya ALTO

Di blog saya sebelumnya saya berbagi tentang cara membuat kijang super jadi alto https://reindyscaper20.wordpress.com/2017/03/06/cara-membuat-kijang-super-jadi-alto/ dan sekarang saya akan berbagi bagai mana cara membuat kijang INNOVA menjadi ALTO. Tahapan Modifikasi Kijang INNOVA ALTO: Modifikasi Kijang INNOVA ALTO bisa diwujudkan melalui beberapa aksesoris mobil , yaitu :

1. Suspension Lift : Meninggikan mobil dengan cara memodifikasi atau mengganti per dan shock absorber yang lebih tinggi. “Untuk melakukan tahapan ini, diperlukan biaya kurang lebih 2 hingga 3,5 juta dan inipun perkiraan biaya jika Modifikasi tidak ekstrim.
2. Body Lift : Meninggikan mobil dengan dengan cara mengganjal antara body dan sasis / rangka menggunakan bodi lift kit yang terbuat dari karet tebal dan bisa juga menggunakan besi pipa bolong yang ketebalan nya sekitar 2,5 in, akan tetapi cara ini hanya bisa dilakukan pada mobil yang bisa dibilang menggunakan sasis / rangka model konvensional, jadi pada mobil dengan jenis rangka monokok atau yang meyatu dengan body tidak bisa. Artinya mobil yang antara rangka dan body-nya dibuat terpisah, seperti contohnya terdapat pada mobil real Jeep dan Kijang selain dari Kijang Innova bisa menggunakan body lift untuk meninggikan ground learance mobilnya. Untuk melakukan body lift perkiraan biaya jika tidak ekstrim, kurang bih memerlukan biaya 1,8 juta.
3. Pelek dan Ban : Meninggikan mobil dengan mengganti ban yang berukuran inci lebih besar
4. Penggunaan ban : Sesuaikan jenis ban dengan kebutuhan, apakah kendaraan hanya untuk digunakan dijalanan aspal yang rata atau untuk melalui jalanan penuh tanah dan batu. Gunakan ban yang lebih lebar dari ukuran standar.
5. Keraskan Suspensi : Mobil yang telah ditinggikan otomatis akan lebih limbung dan tidak stabil, untuk itu suspensi yang berkarakter keras akan lebih baik jika digunakan pada mobil-mobil ALTO.
6. Aksesoris lain : Seperti rak bagasi atas untuk meletakkan kotak kunci-kunci dan ban cadangan. Dan jangan lupa lampu sorot atau lampu tembak yang bisa diletakkan di bagian depan atau di bagian atas mobil agar menambah kesan gagah mobil yang telah dijadikan ALTO tadi. apabila ingin lebih ekstrim lagi, kita bisa mengganti bemper depan dan bemper belakan menggunakan besi pelat agar menyerupai mobil-mobil offroad sungguhan. 

Terakhir yang diperlu diperhatikan lagi saat mengemudikan mobil ALTO dijalanan adalah batasi kecepatan, karena mobil yang tinggi tidak bisa stabil pada kecepatan tinggi layaknya mobil-mobil balap. Berikut adalah contoh mobil kijang INNOVA ALTO yang berasal dari TKCI BENGKULU

Bravooo TKCI BENGKULU. IG: TKCI BENGKULU
https://www.youtube.com/watch?v=u9Rlp8u6eyc&t=46s

KIJANG ALTO

Gaya Modifikasi ALTO Style ( All Light Terrain Off-Road )

Bicara modifikasi mobil tahun 2003 – 2006 tentunya anda masih ingat dengan modifikasi bergaya ALTO, yupz pada masa itu bejibun MPV macam kijang, taruna, escudo dll yang didandani ala offroad, sekilas mobil yang berdandan ala ALTO emang kelihatan gagah dan jantan banget, bicara fungsional mobil ALTO cocok lebih pede ketika harus melewati jalan yang tidak rata,berlobang dan banjir, pun ketika dibawa bermacet kendaraan yang lain akan berpikir ulang nyenggol, yoi besi semua bro 😀
 Gaya modifikasi ALTO biasanya ditujukan untuk menaikkan ground clearance seperti layaknya mobil off-road, tak lupa pernak pernik offroad macam bumper/roffrack dipasang. Ada dua metode yang jamak dilakukan dalam meninggikan mobil, yang pertama adalah metode ‘Suspension Lift yaitu dengan mengganti per dan shock absorber yang lebih tinggi. Bahkan hingga modifikasi di dudukan shock dengan peninggi Ganteng ya 😆 source: Google Metode lain adalah ‘Body Lift’ dan menggunakan karet body lift kit untuk mengganjal antara body dan chasis. Namun cara ini hanya bisa dilakukan pada mobil yang menggunakan chasis model konvensional, yang diartikan hanya mobil-mobil yang body dan rangka di buat terpisah seperti Jeep,Panther, Kijang kotak dan kapsul Taruna.

lagi Modifikasi ALTO terbagi 2 lagi, pertama bisa ke arah seperti Jeep ekstrim, seperti pemakaian ban besar untuk off-road (ban pacul), wings, rack atas (roof rack), over fender, snorkle, dan yang kedua itu bisa ke arah kendaraan standar, hanya memakai pelek besar dengan ban yang lebih besar dari mobil harian. Tergantung dana dan selera pemiliknya saja 😆 Yang perlu diperhatikan dalam modifikasi gaya ALTO adalah masalah stabilitas karena mobil yang tinggi tidak bisa stabil layaknya mobil yang lebih rendah ground clearencenya, jangan lupa Keraskan Suspensi karena Mobil yang telah ditinggikan otomatis akan lebih limbung dan tidak stabil, untuk itu suspensi yang berkarakter keras akan lebih baik agar mobil lebih stabil .

Ini mobil ane gan...kijang super long tahun 1994...memakai ban 29 ring 15... :)

Air terjun pacitan

Air terjun pacitan terletak di bengkulu utara tepatnya di unit 4